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谢邀!乌克兰121年厂龄的黑海造船厂宣布破产了,这对乌克兰人民来说是一个不幸的消息,比他们丢掉克里米亚还要悲痛。
苏联解体后,乌克兰成为一个独立的国家,按理这个国家应该比什么时候都要欢欣鼓舞,毕竟他们拥有前苏联非常先进的工业制造业,许多技术让中国和俄罗斯羡慕不已,但就是这样一个让人羡慕嫉妒恨的国家,落到一帮亲西方人手里,被搞得政局混乱,经济下滑,土地丢失,工厂倒闭,工人失业……
造船业是当今世界比较热门的行业之一,世界各大国都试图争当海上强国,多造船、造出世界一流船只是各国船厂努力的方向,作为有121年建厂史的黑海船厂,曾为前苏联海军强大和民用船业发展做出过突出贡献,应该说是世界上著名的造船厂之一,创造过许多世界造船业的奇迹,其雄厚的造船业基础和先进的技术力量,让许多造船业望尘莫及,怎么一转眼就宣布破产了呢?
黑海造船厂的破产,不是造船业这个行业不行了,也不是黑海造船厂技术力量不行,完全是乌克兰政局不稳、经济倒退引起的,说到底,是乌克兰当局相信西方、最后上当受骗的必然结果,和叶利钦当年一样,轻易相信西方国家的鬼话,把俄罗斯的发展和希望,全部寄托在西方国家身上,最终被西方国家戏耍和玩弄!
实践证明,西方国家的鬼话是不可信的,指望西方国家把乌克兰建设好,完全是政治上非常幼稚的具体表现。叶利钦相信西方,俄罗斯经济几乎被搞崩溃,伊拉克人、利比亚人相信西方,国家被搞得连年内战,乌克兰相信西方,不但得罪了俄罗斯,还被西方国家当作了牺牲品。总之,谁相信西方,谁就没有好结果。
2018年7月3日,我国6万吨级辽宁舰的“娘家”乌克兰黑海造船厂正式宣布破产,曾经辉煌一时的黑海造船厂,现在已经破败不堪了,而辽宁舰在我国过得比较好。7月10日,就有媒体曝光了辽宁舰在大连造船厂船坞进行维修的照片,照片中还有我国自主生产的航母。好多军迷都欢呼“大连岸边曾短暂出现双航母水面编队”,这是多么令人兴奋的事情。
然而,我们必须认清一个事实,就是辽宁舰的部分船体已经锈迹斑斑。此前我国仅有辽宁号1艘航母,它不但要训练出更多舰载机飞行员,还要攻克很多高难度的训练科目,尤其是航母夜降降落,它需要大量的训练才能完成。
另外,辽宁舰还进行过很多次的实战化对抗演练,经过长时间高强度的使用,并未出现大问题,可见经受住了考验。为了更加长远的使用辽宁舰,必须进行大修。而且大型军舰每隔6到8年就会进行一次大修。这也是辽宁舰2012年服役以来首次回家大修。
这次大修是对航母的武器、阻拦、管路、电子信息、动力等系统和飞行甲板进行维修,动力系统是航母保障航母的重要指标之一,是考验航母编队反潜的重要因素。飞行甲板与电子信息系统对航母形成战斗力非常重要。现在辽宁舰上的海鹰三座标对空雷达已经拆除,这就印证了辽宁舰进行大修。
辽宁舰大修的目的,一方面是延长它的服役期限,另一方面是看看我国在航母领域的进展如何,国产武器、动力、电子信息等系统能否达到国际先进水平,为国产航母在各方面做好铺垫。
现在我国生产的航母,早已成功下水,通过辽宁舰的铺垫,相信我国能够很快真正实现双航母编队。
以当前的俄乌关系和美欧乌关系的大格局来看,破产或是乌克兰的军工企业的归宿。
众所周知,乌克兰所有的军工企业,包括著名的就军用航空器设计和制造公司、大型海军造船厂、导弹和坦克工厂、火箭和飞机发动机等都是庞大的苏~联军事工业的一部分。他们原来的产品主要是供应给苏俄军队和华约圈以及卫星国的。
苏~联解体后,包括俄罗斯在内的所有前苏国家的军事装备建设都陷入长期停顿,这给散布在前苏各国内的军工企业造成极大的困境。
一些小的前苏国家根本无法独自支撑继承过来的前苏军工企业,早早的就关停破产了,大量技术、人才和设备被感兴趣的其他军事大国挖掘走了。乌克兰黑海造船厂与这些前苏国家境内的军工企业一样面临两大问题,一是资金二是市场。
俄乌关系因为克里木半岛和东乌问题彻底陷入冰冻期后,乌克兰主动表态终止与俄罗斯的一切军事合作关系。这也彻底断了包括黑海造船厂在内的军工企业的主要市场。虽然美欧都积极支持乌尔克兰,但是他们都不需要乌克兰军工企业的产品和技术。相反,美欧还在向乌克兰提供武器装备援助。
乌克兰经济不景气,无力对陷入困境的乌克兰军工企业注入企业振兴所需要的大量资金,而市场前景的问题和国内乱相,也导致这些乌克兰军工企业无法吸引到美欧财团的投资支持。相比勉强挣扎中的导弹零部件、飞机发动机、军用航空器等企业,乌克兰造船厂几乎接不到任何本国海军和外军订单。
7月4日,乌克兰政府宣布:乌克兰最大的企业,有着121年历史的黑海船厂破产。而这只是一个开始,以当前的俄乌关系和美欧乌关系的大格局来看,破产或是乌克兰的军工企业的归宿。
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